对于为苹果（Apple）从未实施造车计划而叹息的“果粉”来说，保时捷（Porsche）提供了一个“安慰奖”。这家汽车制造商宣布，将于周日在加州举行的IMSA WeatherTech跑车锦标赛第四轮比赛中，推出一款带有复古苹果标识的保时捷963赛车。保时捷表示，这一设计是为了配合苹果成立50周年。

苹果这家美国科技公司的彩色标识将展示在车身外观上。该项目高度关注苹果的企业营销史，采用了苹果在20世纪70年代末和80年代初使用的莫特·特库拉（Motter Tektura）字体。当时，苹果与其他几家科技公司一道，用这种字体描绘了未来消费科技的宏伟愿景。车身贴膜上还可见“Apple Computer”字样，向这家加州公司的最初名称致敬。在2007年推出iPhone后不久，苹果从其官方公司文件和营销中删除了“Computer”。苹果副总裁奥利弗·舒瑟（Oliver Schusser）对保时捷的努力表示欣慰。“我们与保时捷有着长期合作关系，最早可追溯到1980年，当时保时捷赛车上首次出现了苹果标识，”他说。他表示，这次的初步合作迸发了对科技与交通领域创新和创造力的共同愿景。“苹果迎来50周年之际，我们自豪地再次与保时捷合作，共同设计一款致敬1980年最初涂装的赛车，”他补充道。保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，其公司与苹果有相似之处。“两者都是在祖文豪森（Zuffenhausen）、魏斯阿赫（Weissach）和库比蒂诺（Cupertino）的专家们秉持创新与持续发展的标志性品牌，”他说。尽管苹果从未正式确认，但过去十年来，该公司试图打造自有汽车一直是科技界公开的秘密。媒体大量报道，苹果官网也频繁招聘熟悉自动驾驶技术和汽车工程的岗位。然而，在耗费数年及数十亿美元后，苹果于2024年放弃了这项努力，转而专注于Vision Pro、iPhone和人工智能。这是在苹果一贯高歌猛进的道路上罕见的失败。放弃造车计划并未对苹果的财务成功产生显著影响。上月苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）宣布在掌舵15年后卸任，业内分析师随即指出，在他领导下，公司市值从约3500亿美元增长至4万亿美元。库克领导下的成功，让许多人淡忘了曾困扰苹果、并在上世纪90年代中期将其推向破产边缘的财务困境。苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）于1997年重返公司，最终在推出iMac、iPod和iPhone等新产品的过程中被任命为首席执行官，这些产品推动了盈利和扩张。在50年风雨起伏中，这家公司培养了忠实粉丝群——在善变的消费科技市场中，这绝非易事。