编者按： 在战火与制裁的双重夹击下，霍尔木兹海峡——这条全球约五分之一石油运输的“海上命脉”，正沦为地缘博弈的牺牲品。美国高调启动“引导计划”，试图为被困船只开辟安全通道，却难掩局势的荒诞：一边是断水断粮的船员在炮火中颤抖，一边是特朗普警告“强力应对”威胁。伊朗则强硬回应，将此举视为对停火协议的践踏。看似“人道主义”的幌子下，真实底色是能源霸权与地区对抗的角力。本文为您揭开这条狭窄水道上的生死局——船被拦住、人被困住、油价被卡住，而和平仍遥遥无期。读者朋友们，请随我们一同走进这场海上拉锯战的细节，看清棋子与棋手的真实面孔。

迪拜，阿拉伯联合酋长国（美联社）——美国已正式启动一项行动，旨在“引导”被困在伊朗掌控下的霍尔木兹海峡的船只，试图抵消这场超越战斗高峰却未现和平协议的经济动荡。

在美国总统特朗普宣布其所谓“自由计划”后的一天，联合海上信息中心周一表示，美方已在常规航运路线以南设立了一个“增强安全区”，并敦促航海者与阿曼当局密切协调，“因预期会出现高交通流量”。该海峡位于伊朗与阿曼领土之间。

该中心警告称，靠近已知为“分道通航制”的常规路线，“应被视为极度危险，因可能存在未完全勘测并清除的水雷”。

美国主导的海上特遣部队的声明，标志着重启交通、恢复商业船只穿越海峡信心的努力正式启动。

这条水道通常承载全球约五分之一的石油运输，其中断已成为美国与以色列自2月28日发动的战争中最持久的后果之一。这挤压了依赖波斯湾供应的欧亚国家，并为全球家庭和企业的能源价格增添了新的波动性。

海峡新僵局

特朗普周日在社交媒体上宣布这项护航行动，承诺“中立且无辜”的国家“我们将引导他们的船只安全离开这些受限水道，使他们能自由并有效地继续自己的业务。”

美国中央司令部表示，该倡议将涉及导弹驱逐舰、超过100架飞机和1.5万名军事人员。五角大楼未立即回答关于它们将如何部署的问题。

自战争开始以来，船只和海员——许多在石油、天然气油轮和货船上——一直被困在波斯湾。船员们向美联社描述了看到被拦截的无人机和导弹在水域上空爆炸的情景，而他们的船只则饮用水、食品和其他补给逐渐耗尽。

“他们是环境的受害者，”特朗普写道，并称此举是“代表美国、中东国家，但特别是伊朗国家”的人道主义姿态。

特朗普还发出警告：“如果这一人道主义进程以任何方式受到干扰，那么这种干扰将不得不不幸地以强力方式应对。”

随着周日更多船只报告遇袭，伊朗官方的IRNA通讯社称特朗普的宣告是其“谵妄”的一部分。伊朗议会国家安全委员会主席易卜拉欣·阿齐兹在X平台上表示，任何对海峡的干预都将被视为违反停火协议。

特朗普讲话数小时前，伊朗表示正在审查美国对其结束战争最新提议的回应，并明确表示这些不是核谈判。脆弱的三周停火似乎正在维持。

伊朗审查美国对最新提议的回应

伊朗司法机构Mizan新闻社援引外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃周日的话称，德黑兰正在审查美国对其结束战争最新提议的回应。

但“在这个阶段，我们没有核谈判，”巴加埃表示。伊朗的核计划与浓缩铀长期以来一直是与美国紧张关系的核心问题，但德黑兰更愿意稍后处理。

据伊朗官方关联媒体称，伊朗的提议希望在其他问题上的解决在30天内完成，并旨在结束战争而非延长停火。特朗普周六表示他正在审查这一提议，但表示怀疑它是否能达成协议。

根据与伊朗安全机构关系密切的半官方Nour News和Tasnim通讯社的消息，伊朗的14点提议要求美国取消对伊朗的制裁、解除美国对伊朗港口的海军封锁、从该地区撤军，并停止包括以色列在黎巴嫩行动在内的所有敌对行动。

伊朗对霍尔木兹海峡立场坚定

伊朗官员誓言海峡不会恢复战前状态，并着手对过境船只征收费用，但美国已警告航运公司，若以任何形式向伊朗付费，可能面临制裁。

自4月13日以来的美国海军封锁，正剥夺德黑兰支撑其疲弱经济所需的石油收入。美国中央司令部周日表示，已有49艘商业船只被要求掉头。

“我们认为他们收取的通行费不足130万美元，这与他们之前的每日石油收入相比微不足道，”美国财政部长斯科特·贝森特周日对福克斯新闻表示，并补充说伊朗的石油储存正迅速填满，“他们可能不得不在下周左右开始关闭油井。”