【编者按】当AI的浪潮席卷货运业，一场关于传统与革新的角力悄然上演。全球物流巨头C.H. Robinson股价因AI货运平台消息遭遇重挫，CEO戴夫·博兹曼却将其称为“短期反应”。在他看来，AI不是颠覆者的独奏，而是行业整合的加速器——数据规模与领域经验构筑的护城河，绝非资本可轻易逾越。这场技术竞赛中，真正的赢家或许不是最快拥抱变化的人，而是最懂如何将变化融入血脉的企业。以下为原文编译，看物流巨头如何解读AI背后的生存法则。

2月23日，全球物流服务商C.H. Robinson首席执行官戴夫·博兹曼驳斥了近期因AI冲击货运业引发的股价抛售潮，并指出这场技术竞赛将加速行业整合而非颠覆。

受新型AI货运平台消息影响，投资者担忧传统经纪模式遭颠覆，导致2月12日运输物流股集体大跌。C.H. Robinson股价遭遇近两年来最大单日跌幅。

本月早前暴跌14.5%后，该股已部分回升。周一下午交易时段下跌6.1%，报178.44美元。

此次抛售由AI技术公司Algorhythm Holdings的声明引发。该公司称其SemiCab平台能帮助客户将货运量提升300%至400%，且无需增加运营人员。

博兹曼在接受路透社采访时称此次股价波动为“短期反应”，强调公司规模与海量专有数据构成的竞争优势，是竞争对手难以复制且成本高昂的壁垒。

“我们将引入代理人工智能，这会让我们的服务更快速、更卓越。”博兹曼补充道。

他预测行业将迎来更多整合。在AI驱动的市场中，小企业面临严峻挑战——大规模数据与深厚领域专业知识构成的竞争优势，即便有新资本注入也难以快速建立。

C.H. Robinson上月公布的第四季度利润超出华尔街预期，部分得益于AI提效：通过简化运营流程，减少常规职能中的人工操作环节。