法比扬风车是一座真正的荷兰风车，建于19世纪50年代，位于日内瓦，凯恩县，伊利诺伊州，就在巴达维亚北部，伊利诺斯州25号公路。这个五层楼高的木罩衫厂有一个68英尺(21米)高的舞台，坐落在乔治·法比安上校曾经的庄园上，但现在是凯恩县森林保护区的一部分。

1979年，风车以荷兰风车的名字被列入国家历史古迹名录。第二年，风车被选为美国邮票的一部分，在一个名为“美国风车”的邮票小册子中，有5个风车。它最初是作为一个定制研磨机运行的。

19世纪中期，法比扬风车由德国工匠路易斯·布莱克豪斯(Louis Blackhaus)和他的姐夫弗雷德里克·布罗克曼(Freidrick Brockmann)在伊利诺伊州埃尔姆赫斯特(Elmhurst)和橡树溪(Oak Brook, Illinois)之间约克镇(York Township) 16街附近的迈耶斯路(Meyers Road)建造。

到20世纪初，风车已经年久失修。1914年，乔治·法比扬以大约8000美元的价格从弗雷德·朗格夫人手中买下了这座废弃的风车。然后，他在1915年7月把它搬到了现在的位置，位于Fox河东侧的日内瓦镇，靠近伊利诺伊25号公路。法比安估计花了7.5万美元来搬迁、重建和修复它。

法比恩与西芝加哥的埃德加·e·贝尔丁公司签订合同，将风车从约克中心移走。它被慢慢地一块一块地拆除，用罗马数字雕刻在横梁和支撑上，以便于正确的重建。一些最大的横梁必须由一队骡子来拖。

在约翰·约翰逊和威尔逊兄弟建筑公司的其他六人的协助下，风车在现在的场地上被一个名叫拉斯穆森的丹麦磨坊工匠重新组装。经过十九个月，搬迁和重建完成。这个风车在当时是一个奇迹，因为它被认为是这种类型中唯一的全自动风力风车。

乔治·法比安于1936年去世，两年后他的妻子也去世了。随后，遗嘱执行人将遗产以70500美元的价格卖给了凯恩县森林保护区。

巨大的柏木横梁，镶有黑胡桃木，都是手工连接的，用木榫钉住。事实上，建筑内部并没有使用金属钉子。即使是最初的齿轮装置也是用山胡桃木和枫木手工制作的，所有五层楼都包含不同的装置。

风车是法比扬人用来碾磨几种谷物，包括玉米、小麦、黑麦和燕麦的一种功能性磨坊。它还被用作法比安的一群珍贵的泽西牛的谷物磨。

在磨坊的顶部，或者说顶部，是一个巨大的齿轮，叫做刹车轮，风吹在风帆上，它就会转动。船帆上盖着帆布以帮助迎风。船帆必须完全由拉斯穆森和约翰·约翰逊重建，因为法比安买下工厂时它们不见了。帆的跨度为74英尺4英寸。制动轮，位于帽，旋转垂直轴运行轧机的高度。这个轴为工厂的所有操作提供动力。

有一套皮带驱动的升降机，在当时是很了不起的，它把谷物从溜槽转移到料斗，甚至从一层移动到另一层，使磨粉机几乎是全自动的。大多数其他工厂要求工人在作业间隙用手铲材料。

在重建过程中，上校被浇筑了一个新的地基，这创造了一个地下室。在地下室，他安装了烤箱，其通风口和烟囱从25号公路地下延伸到另一边的一座建筑。除了烤箱外，还安装了大理石板和冷却架。据说风车的地下室曾经是一家面包店。在第一次世界大战面粉配给期间，据说这家面包店为法比安一家生产面包，甚至为他们的两只熊汤姆和杰瑞生产面包。然而，使用轧机的面包房的程度是有争议的，由于不充分的烤箱草案。

风力磨坊是美国很少建造的一种类型，那里的谷物磨坊通常由水驱动。它的木制齿轮和无钉建筑技术在技术和建筑上都很有趣。磨坊也是美国人愚蠢行为的一个例子，主要是为了美化景观而建造的建筑。在这种情况下，富有的商人乔治·法比扬(George Fabyan)为了美化自己的庄园，买下并搬动了当时已经不运转的磨坊，但仍将其作为没有商业价值的私人磨坊加以维护。

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