吉达，沙特阿拉伯（美联社）——奥斯卡·皮亚斯特里已经展示了他为f1冠军而战的速度。在周日赢得沙特阿拉伯大奖赛的比赛中，他也证明了自己可以赢得一场辩论。
这是本赛季第一次，点球在决定比赛胜利的过程中发挥了关键作用，皮亚特里凭借他的胜利登上了积分榜的榜首。
皮亚特里本赛季早些时候的两场胜利都是在杆位上取得的。这一次，他必须超越四届冠军马克斯·维斯塔潘。
维斯塔潘从杆位发车，但在第一个弯道与皮亚特里争夺领先时却冲出了赛道。他一直在前面，但得到了5秒的罚球。皮亚特里认为他在弯道内侧排在了维斯塔潘的前面，应该得到这个位置。
皮亚特里说：“一旦我进入赛道，我就不会以第二名的成绩从1号弯道出来。”
“我尽力了。显然，管家们必须参与进来。我认为我已经足够高了，这就是我赢得比赛的原因。”
法拉利车队的查尔斯-勒克莱尔获得了第三名，皮亚特里的迈凯轮车队队友兰多-诺里斯由于聪明的策略和超车，获得了第四名。诺里斯在排位赛中撞车后排名第十。
这是皮亚斯特里连续第二场胜利，他上周在巴林取得了胜利，今年他在五场比赛中取得了三场胜利。在本赛季之前，他只赢过两次。
皮亚斯特里领先诺里斯10分，维斯塔潘在积分榜上领先2分，排在第三位。
皮亚特里在周日的比赛中落后诺里斯3分，部分原因是他在本赛季的第一站澳大利亚的主场比赛中发生了昂贵的打滑。
他成为自马克·韦伯（现在是皮亚特里的经理）在2010年作为红牛车手以来第一位领跑F1积分榜的澳大利亚人。自1980年的阿兰·琼斯（Alan Jones）之后，再没有澳大利亚人获得过冠军。
皮亚特里说，点球是他获胜的原因。在进站之前，他很难在不损坏轮胎的情况下跟上维斯塔潘的赛车。
皮亚斯特里在发车线上击败了维斯塔潘，并在第一个弯道略微领先，但维斯塔潘在发车弯跑偏了。几秒钟后，Tsunoda和Pierre Gasly发生碰撞，Piastri和Verstappen在安全车后面排队，通过收音机争论他们的案子。
维斯塔潘指责皮亚斯特里强迫他下车，但赛事管理员不同意，并给了荷兰车手5秒的处罚，因为他驶离赛道并获得了优势。这太“可爱”了，维斯塔潘讽刺地回应道。在工作人员摸到赛车换轮胎之前，他不得不在停站处接受处罚。
当被问及比赛后的事件时，维斯塔潘反而赞扬了车迷和赛道，并说“剩下的就是它了。”
诺里斯从第10名起跑到第4名。
诺里斯的策略与赛道上的大多数人相反，他从速度较慢、持续时间较长的硬胎开始。这意味着他在大多数其他车手早些时候进站后短暂领先，如果在他领先的时候发生了需要安全车或红旗的事故，他就有可能赢得比赛。
费尔南多·阿隆索和加布里埃尔·博尔托莱托在争夺后排位置时撞到了车轮，几乎发生了一场大碰撞。两届冠军得主阿隆索进入了决胜区，但他控制住了自己的赛车。
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