达拉斯(美联社)——周三，波音Max飞机失事遇难者家属的律师请求联邦法官驳回波音与美国检察官达成的认罪协议，称该协议过于宽大，让波音逃避了造成346人死亡的责任。

一些律师认为，司法部对波音的态度很轻，因为该公司是美国政府的主要承包商。

波音公司于7月7日同意承认一项串谋欺诈罪，以解决有关该公司欺骗批准737 Max的美国联邦航空管理局监管机构的指控，并违反了2021年的和解协议，该协议本可以让该公司逃脱刑事起诉。

根据本月达成的协议，波音将支付至少2.436亿美元的罚款，在合规和安全项目上投资4.55亿美元，并被处以三年的试用期。司法部和波音公司将挑选一名监督员来监督该公司的合规情况。

德克萨斯州沃斯堡的美国地区法官里德·奥康纳(Reed O 'Connor)可以接受公司的认罪协议和拟议的刑期，也可以拒绝该协议，这可能会导致波音公司与检察官之间进行新的谈判。

2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚发生的两起737 Max坠机事件中，一些遇难乘客的亲属的律师要求法官拒绝该协议，而是安排在70天内进行陪审团审判。

其中一名律师保罗·卡塞尔(Paul Cassell)说:“确保公众对结果有信心的唯一方法是由法院——而不是当事人——来决定适当的判决。”

卡塞尔说，这些经过编辑的信息为波音的不法行为提供了进一步的证据，并作为针对这家美国航空巨头的民事诉讼的一部分被封存起来。

也许这笔交易符合公众利益——尽管在接下来的章节中，这些家庭极力反对。但不容争辩的是，双方正试图迫使法院全盘接受这笔交易。”

在另一项动议中，第一次坠机事故遇难者亲属的律师阿德里安·武科维奇(Adrian Vuckovich)说，司法部更倾向于波音，而不是遇难者家属，因为波音是一家大型政府承包商。

“以包括杀害346名乘客在内的实际罪行起诉波音公司及其高级管理层，会让正在进行的商业交易变得困难和不舒服，尤其是在选举年，”Vuckovich写道。

桑吉夫·辛格(Sanjiv Singh)是另一个家庭组织的律师，这些家庭的亲属在狮航610航班在爪哇海坠毁时丧生，他和卡塞尔一起要求奥康纳法官驳回认罪协议。辛格的文件称，在2019年10月的事故发生后不久，东南亚有多达70个家庭被剥夺了足够的赔偿，因为他们“被迫签署可能是非法的释放协议，这些协议在他们最脆弱、最脆弱的时刻折磨着他们”。

遇难者家属的律师还辩称，波音公司将支付的罚款规模太小。他们进一步认为，应该由法院而不是司法部来挑选监督波音公司缓刑期间的监督员。

波音公司周三拒绝置评。该公司和司法部有14天的时间对这些家庭的申请作出回应。