首页 |  海外房源 |  资讯百科 |  帮我找房 | 

房产新闻 购房指南 移民百科 留学资讯 海外生活 国际动态

苏伊士运河交通堵塞堵塞了全世界的颈静脉

更新时间:2021-03-31 11:40 来源:国外头条

苏伊士运河可能会被封锁数周。以下是我们所知道的

03:20

Salvatore R. Mercogliano,博士,坎贝尔大学历史学副教授,前商船水手,gCaptain maritime撰稿人。以下是他自己的观点。在CNN上查看更多观点文章。

(美国有线电视新闻网)苏伊士运河在周三成为头条新闻。一艘名为Ever Given的59英尺宽的集装箱船撞上了120英里长的苏伊士运河的东岸。旅行的速度13节(15英里/小时),1300英尺,重达200000吨的超大型集装箱船突然停止了与她的弓搁浅在她倒车静止在非洲,亚洲和创建一个阻塞航道,看到12%的世界贸易每年通过它。截至周四,拖船仍在努力清除这一积水。

萨尔Mercogliano

这不是你每天都能听到的故事;海运物流在大多数人的脑海中并不常见,更不用说出现在国内新闻中了。但它们仍然是全球贸易的关键。这个故事清楚地提醒我们,我们的海运全球供应链是脆弱的,海运枢纽是危险的。

苏伊士运河的关闭造成了巨大的后果。每天有330万吨货物通过这条水道。平均有50艘船抵达港口,等待开始为期一天的旅程。就像以往给予的一样,船运公司将不得不考虑将船只派往非洲各地的选择,这将增加他们长达两周的航程。所有这些都意味着亚洲和欧洲之间的货物、燃料和必要材料的运输将放缓。依赖亚洲零部件的工厂可能不得不关闭,抗击Covid-19的必需品和产品可能无法获得。欧洲已经很高的燃油价格可能会进一步上涨。

机器故障、人为失误或自然事件——大风和能见度降低——可能是导致这艘船在苏伊士运河上搁浅的原因。

但它的影响将在远离其银行的地方产生共鸣,因为它堵塞了人类历史上最大贸易路线之一的咽喉。

经过10年的挖掘,苏伊士运河于1869年11月大张旗鼓地开放。在法国和英国的共同努力下,它提供了一条通往亚洲的捷径,而不是绕行非洲。通过红海连接地中海和印度洋,这条至关重要的水路对海上贸易至关重要。在第一次世界大战中,土耳其军队试图从东部进攻运河,而在第二次世界大战中,埃尔温·隆美尔将军和非洲军团也试图从西部进攻运河。

1956年,战争结束后,在反殖民主义高潮期间,埃及总统贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔(Gamal Abdel Nasser)将运河收归国有,引发了与以色列、法国和英国的苏伊士运河危机。这导致它关闭到1957年3月。然后,在1967年6月,六日战争导致苏伊士运河成为交战的埃及和以色列之间长达8年的边界。冲突爆发后,有十多艘船只——黄船队——被困在运河中,并被困了一段时间。这个国际舰队的船员组成了“大苦湖协会”,甚至参加了他们自己版本的奥运会。这些船一直留到1975年。

随着超级油轮(超大型原油运输船)的诞生,海上运输发生了一场革命。随着运河的关闭,船舶设计师们建造的船只体积太大,无法通过苏伊士运河,不得不绕好望角航行。这种运输中的规模经济已经从超级油轮发展到大型游轮和集装箱船,如以往所给予的。1956年,美国人马尔科姆·麦克林(Malcolm McLean)提出了多形态主义(intermodalism)的概念。不同于将单个货物装载到卡车上,然后在港口卸货,然后装载到轮船上的过程相反,他开发了模块化海运集装箱,允许装满货物的集装箱被转移,简化了过程。当SS Ideal X带着58个集装箱从新泽西的纽瓦克驶往德克萨斯州的休斯顿时,麦克莱恩无法想象这艘船的大小和规模。

到2020年,集装箱货物占全球海洋每年110亿吨的近40%。集装箱货物运输持续增长,除了2008年经济衰退、中美关税斗争以及2020年新冠肺炎危机期间。东亚和欧洲之间有一条主要的贸易动脉。

2020年,在亚洲和欧洲之间运输的2300万个集装箱通过了一些历史上最具争议的水域,如新加坡海峡和马六甲海峡、曼德海峡、直布罗陀海峡,以及今天最重要的苏伊士运河。

英国在帝国鼎盛时期控制了所有这些海上咽喉。它使英国能够影响海洋贸易。如今,许多运河都受到国际公约的监管和海军的巡逻,但苏伊士运河完全由埃及拥有和控制。

资讯来源: http://www.worldpdm.com/news/show-24836.html