摇来摇去ntier与精灵航空的合并，将缔造美国第五大航空公司

纽约(CNN商业)捷蓝航空(JetBlue)对精灵航空(Spirit)怀有敌意，这是航空业争夺这家低成本航空公司的最新进展。

精灵航空此前拒绝了捷蓝航空(JetBlue)的收购要约，倾向于与另一家廉价航空公司Frontier合并。

现在，捷蓝航空正直接向精灵航空的股东发出呼吁，敦促他们投票反对收购Frontier，同时提出每股30美元的全现金收购报价。

捷蓝航空在周一的一份声明中表示，其出价“比Frontier交易的价值高出60%”。该航空公司补充称，如果精灵航空同意提供有关其业务的信息，它愿意协商每股33美元的交易。

捷蓝航空在致精灵航空股东的一封信中表示:“精灵航空董事会未能向我们提供它向Frontier提供的必要的尽职调查信息，然后立即拒绝了我们的提议，这解决了监管方面的担忧，甚至没有问我们一个问题。”“精神病院董事会的拒绝是基于毫无根据的指控，这些指控很容易被驳倒。”

根据美国客户满意度指数(American customer satisfaction Index)， Frontier和Spirit的客户满意度排名也是业内最差的。与此同时，在JD Power最近对7000名航空乘客进行的一项调查中，捷蓝航空在不同类别的旅行者中获得了最高或接近最高的客户满意度排名。

反垄断担忧

拜登政府在挑战并购和其他合并方面要积极得多，其既定目标是促进更大的竞争。

例如，捷蓝航空(JetBlue)最近与美国航空(American Airlines)结成联盟，允许两家航空公司预订对方航班的乘客。今年9月，美国司法部(Justice Department)提起诉讼，要求终止该协议，称该协议不利于东北地区的竞争和机票价格。

美国航空公司和捷蓝航空公司都认为乘客从该协议中受益，并正在打诉讼。精灵航空认为，只要捷蓝航空与美国航空的联盟仍然存在，捷蓝航空就不可能被监管机构允许收购精灵航空。